20cr無縫管滲碳后還要經過真空淬火﹐以得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲勞強度﹐并保持心部有低碳鋼真空淬火后的強韌性﹐使20cr無縫管能承受沖擊載荷。滲碳工藝廣泛用于飛機﹑汽車和拖拉機等的機械零件﹐如齒輪﹑軸﹑凸輪軸等。

　　鋼(gang)的(de)真(zhen)空(kong)淬火是(shi)將鋼(gang)加熱到臨(lin)界溫度(du)Ac3或Ac1以上某(mou)一溫度(du),保溫一段(duan)時間,使之全部或部分奧氏(shi)體化,然(ran)后以大于臨(lin)界冷卻(que)速度(du)的(de)冷速快冷到Ms以下進(jin)行(xing)馬氏(shi)體轉變(bian)的(de)熱處理工(gong)藝(yi)。真(zhen)空(kong)淬火的(de)目(mu)的(de)是(shi)使過冷奧氏(shi)體進(jin)行(xing)馬氏(shi)體或貝氏(shi)體轉變(bian),得(de)到馬氏(shi)體或貝氏(shi)體組織(zhi),然(ran)后配合以不(bu)同溫度(du)的(de)回火,以大幅(fu)提高(gao)20cr無(wu)縫管的(de)強(qiang)度(du)、硬度(du)、耐(nai)磨性、疲勞強(qiang)度(du)以及韌性等(deng)(deng),從而滿足(zu)各種(zhong)(zhong)機械零件和(he)工(gong)具的(de)不(bu)同使用要(yao)求。也可(ke)以通(tong)過真(zhen)空(kong)淬火滿足(zu)某(mou)些特種(zhong)(zhong)鋼(gang)材的(de)的(de)鐵磁性、耐(nai)蝕性等(deng)(deng)。

　　軟氮(dan)化(hua)(hua)(hua):實(shi)質上是以滲(shen)氮(dan)為主(zhu)的(de)低(di)溫氮(dan)碳共滲(shen),20cr無縫管的(de)氮(dan)原子(zi)滲(shen)入(ru)的(de)同時(shi),還有少量的(de)碳原子(zi)滲(shen)入(ru),其(qi)處(chu)理結(jie)果與(yu)一般氣體(ti)氮(dan)化(hua)(hua)(hua)相比,滲(shen)層(ceng)硬度(du)較氮(dan)化(hua)(hua)(hua)低(di),脆性(xing)較小,故稱為軟氮(dan)化(hua)(hua)(hua)。方法分為:氣體(ti)軟氮(dan)化(hua)(hua)(hua)、液體(ti)軟氮(dan)化(hua)(hua)(hua)及固體(ti)軟氮(dan)化(hua)(hua)(hua)三大類。

　　真空淬(cui)火(huo):20cr無縫管真空淬(cui)火(huo)后,可使其硬度(du)和強(qiang)度(du)有(you)很大提(ti)高,并(bing)能改善某些物理化學性(xing)能。但由于快(kuai)速冷卻,會出現內應力,塑性(xing)和韌性(xing)也有(you)所降低。